渡體力學性能《壓降一氣速曲線)在任何情況下,都應對氣體吸收塔作出經濟評價。這就需要不同噴琳密度下的壓降一氣速曲線,從而定出設計塔徑所必須的泛點氣速,以及估算動力費用所需的不同噴琳密度下的壓降值。
矩鞍瓷環塔內氣液兩相流動達到液泛時所對應的空塔氣速稱為泛點氣速。由于氣液兩相在矩鞍瓷環層內流動狀況極為復雜,直至目前對液泛現象的機理尚不清楚,學者們對液泛點的定義也不盡相同。如提出的相轉變理論,認為液泛點就是矩鞍瓷環床層中氣相由連續相轉變為分散相,而液相從分散相變成連續相的轉折點。提出液泛理論。近年來將頸縮管模型引入矩鞍瓷環層的研究,較好地解釋了波泛現象。但多數人認為當演料層達到液泛時,氣體壓力降急劇上升,液體不能順利地往下流動,矩鞍瓷環頂部或某局部大量積液,氣體鼓泡通過液層,嚴重時大量掖沫從塔頂噴出。本實驗也以此來判斷液泛現象,并側定了泛點氣速。每米墳料的壓降P2與空氣速的關瑯實側每個噴淋密度下的△PJ一。關系時,采用在不同時間內反復側定多次的方法,矩鞍瓷環層壓降數據重現性很好(見圖2),這說明測量數據的隨機誤蓬很小,數據是可靠的。http://www.programawelukan.com/
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